Groeiende EU-handel van elektriese en hibriede motors

Tussen 2017 en 2023, EU handel in elektriese en hibriede motors het aansienlik toegeneem. In 2023, byna 43% van die totale aantal motors ingevoer in die EU was elektries of baster, wat 'n beduidende toename aandui in vergelyking met die aandeel wat in 2017 waargeneem is, wat 8% was. EU uitvoer het gespring van 2% van die totale aantal motors wat in 2017 uitgevoer is tot 26% van die totaal in 2023 (+24 pp toename).

Nie-inprophibriedmotors het van 6% van die totale EU-motorinvoere en 0.4% van EU-motoruitvoere in 2017 tot onderskeidelik 18% en 11% in 2023 gegaan. Volle elektriese motors het 19% (+18) verteenwoordig persentasiepunte (pp) in vergelyking met 2017) van EU-motorinvoere en 11% van EU-motoruitvoere (+10 pp) in 2023, en inprophibriedmotors verteenwoordig 6% (+5 pp) van EU-motorinvoere en 4% van EU-motors uitvoere (+3 pp). 

Bron datastel: DS-045409
 

As daar tussen 3 en 2022 na al 2023 kategorieë (volle elektriese, inprophibried en nie-inprophibried) gekyk word, was daar 'n effense verandering: die aandeel van nie-inprophibriedmotors in die totale aantal EU-handel van elektriese en hibriede motors het afgeneem, met invoere en uitvoere af met 3.4 pp en 2.3 pp, nadat dit die grootste kategorie in 2022 was. Aan die ander kant het beide invoere en uitvoere van vol elektriese motors bly toeneem (+4.3 pp en +1.6 pp, onderskeidelik). 

Wat waarde betref, het die EU in 2023 € 44.6 miljard bestee aan invoer van buite-EU lande op hibriede en elektriese motors, 'n toename van 21%, vergeleke met 2022 (€36.9 miljard). Die invoer van volle elektriese motors was €20.2 miljard werd, gevolg deur nie-inprophibriedmotors (€15.5 miljard) en inprophibriedmotors (€8.9 miljard). 

Uitvoere van dieselfde produkte na lande buite die EU het €62.1 miljard in totale waarde beloop, +5% vergeleke met 2022 (€59.1 miljard). Ook in uitvoer het vol elektriese motors eerste gerangskik wat waarde betref, met €29.4 miljard, gevolg deur nie-inprophibriedmotors met €22.5 miljard en inprophibriedmotors met €10.2 miljard. 

China: hoofinvoervennoot van elektriese motors

Elektriese motors was die grootste kategorie wat onder die hibriede en elektriese motors in 2023 verhandel is, 'n verandering vanaf 2022, toe nie-inprophibriedmotors die hoofkategorie was. 

Die top 3 buite-EU-lande waaruit die EU elektriese motors ingevoer het, was China, met €9.7 miljard (wat ooreenstem met 48% van die totale invoere vir elektriese motors), gevolg deur Suid-Korea (€4.3 miljard) met 'n persentasie-aandeel van 21 % en die Verenigde Koninkryk (€2.1 miljard) met 'n aandeel van 10%.
Die top 3 belangrikste buite-EU-lande vir uitvoere was die Verenigde Koninkryk en die Verenigde State, met 'n aandeel van 24% elk (onderskeidelik €7.1 miljard en €6.9 miljard), gevolg deur Noorweë met 11% (€3.1 miljard).

Bron datastel: DS-045409

Vir meer inligting

• Statistiek Verduidelikde artikel oor handel en vervaardiging van hibriede en elektriese motors
• Tematiese afdeling oor internasionale handel in goedere
• Databasis oor internasionale handel in goedere

Metodologiese notas

• Hierdie nuusartikel handel net oor passasiersmotors. 
• Gekombineerde nomenklatuur produkte kodes gebruik:
  • Vol elektries: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Inprop-baster: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Nie-inprop-baster: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Deel hierdie artikel: