Verbinding met ons

ekonomie

Statistieke oor padsterftes in die EU

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Die EU spog met 'n baie goeie rekord oor padveiligheid, maar watter lande is die veiligste? Ontdek EU -padsterftesyfers volgens land, ouderdom, geslag en meer, Samelewing.

Elke jaar verloor duisende mense hul lewens of word ernstig beseer in ongelukke op EU -paaie. Tussen 2010 en 2020 het die aantal padsterftes in Europa met 36%afgeneem. In vergelyking met 2019, toe daar 22,800 4,000 sterftes was, het 2020 XNUMX minder mense in XNUMX hul lewens op EU -paaie verloor.

Voorlopige syfers toon dat 18 EU -lande hul laagste aantal sterftes ooit aangeteken het.

Swede het steeds die veiligste paaie (18 sterftes per miljoen inwoners) terwyl Roemenië die hoogste koers in 2020 (85 sterftes per miljoen inwoners) aangemeld het. Die EU -gemiddelde was 42 per miljoen inwoners, vergeleke met die wêreldgemiddelde van meer as 180.

Die COVID-19-pandemie het gelei tot minder verkeer, maar die impak daarvan op padveiligheid is moeilik om te meet.  

Infografiese inligting oor padveiligheid in Europa
Meer oor padveiligheid in die EU  

In 2018 was 12% van die mense wat op EU -paaie doodgemaak is tussen 18 en 24 jaar oud, terwyl slegs 8% van die Europese bevolking tot hierdie ouderdomsgroep behoort. Dit beteken dat jongmense buite verhouding meer geneig is om in 'n noodlottige padongeluk betrokke te wees. Die sterftes onder hierdie ouderdomsgroep het egter sedert 43 met 2010% gedaal.

Die persentasie ouer sterftes (65 jaar en ouer) het gestyg van 22% in 2010 tot 28% in 2018. Kinders onder 15 jaar was 2%.

advertensie

Driekwart (76%) van die padsterftes in die hele EU was mans, 'n patroon wat relatief onveranderd is sedert 2010 en wat in alle EU-lande dieselfde is.

Wat die EU doen om padveiligheid te verbeter

In Julie 2021 het die parlement se komitee vir verbruikersbeskerming goedgekeurde motorversekeringsreëls om slagoffers van padongelukke beter te beskerm regdeur die EU. Die nuwe regulasies moet nog deur die meerderheid van alle lede goedgekeur word, waarna die EU -lande twee jaar tyd sal hê om dit te implementeer.

In die komende maande word daar ook van die parlementslede verwag om te stem oor 'n resolusie oor die EU -raamwerk vir padveiligheidsbeleidwaarin hulle die belangrikste stappe uiteensit wat nodig is om die doelwit van nul sterftes op Europese paaie teen 2050 te bereik. Dit sluit veilige spoedbeperkings (30 km/h in woongebiede), nul-verdraagsaamheid vir drankbestuur en meer veiligheidskenmerke in infrastruktuur in. en voertuie. Dit is in reaksie op die voorstel van die Europese Kommissie vir 'n EU-padveiligheidsbeleid vir 2021-2030.

Op 16 April 2019 het lede van die parlementslede aangeneem nuwe reëls om 30 gevorderde veiligheidsfunksies verpligtend te maak, soos intelligente spoedhulp, waarskuwing vir bestuurderafleiding en noodremstelsel.

Verpligte veiligheidstegnologieë kan help om meer as 25,000 lewens te red en ten minste 140,000 ernstige beserings teen 2038 te vermy, aangesien menslike foute by ongeveer 95% van alle verkeersongelukke betrokke is.

Om paaie veiliger te maak, het die EU die EU ook versterk reëls vir die bestuur van infrastruktuurveiligheid en werk om te verseker gemeenskaplike reëls vir selfbestuurvoertuie.

Padveiligheid  

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings