Meer as twintig skulpvisvragmotors het Maandag op paaie naby die Britse parlement en premier Boris Johnson se woning in Downingstraat geparkeer om te protesteer teen die burokrasie ná die Brexit wat die uitvoer na die Europese Unie in die wiele gery het. skryf Guy Faulconbridge en Kate Holton.
Baie vissers kon nie na die EU uitvoer nie sedert die aanvang van sertifikate, gesondheidskontroles en doeaneverklarings aan die begin van hierdie jaar ingestel is, wat hul aflewerings vertraag en die Europese kopers gevra het om dit te verwerp.
Vragmotors met slagspreuke soos 'Brexit-slagting' en 'onbevoegde regering wat skulpvisbedryf vernietig' het meters van Johnson se Downingstraat-kantoor 10 in sentraal Londen geparkeer. Die polisie het die vragmotorbestuurders om meer inligting gevra.
"Ons voel sterk dat die stelsel moontlik kan ineenstort," sê Gary Hodgson, 'n direkteur van Venture Seafoods, wat lewende en verwerkte krappe en kreef na die EU uitvoer.
"Premier Boris Johnson moet eerlik met ons, met homself en met die Britse publiek wees oor die probleme vir die bedryf," het hy aan Reuters gesê. Een operateur het volgens hom verlede week 400 bladsye uitvoerdokumentasie benodig om Europa binne te gaan.
David Rosie by DR Collin & Son, met 200 werknemers, het een of twee vragmotors per nag na Frankryk gestuur met lewendige krap, kreef en langoustine ter waarde van ongeveer $ 150,000. Hy het gesê dat hy hierdie jaar nog geen enkele doos uitgevoer het nie.
Vissers het volgens hom 'hul lewensonderhoud met die klok in verloor' toe Brittanje op die Oujaarsaand die baan van die EU verlaat het.
Ingevolge 'n ooreenkoms wat verlede maand bereik is, bly die Britse handel met die EU vry van tariewe en kwotas. Maar die skepping van 'n volledige douanegrens beteken dat goedere moet nagegaan en papierwerk ingevul word, wat die leweringstelsels verbreek.
Met behulp van 'n frase wat baie sake-eienaars kwaad gemaak het, het Johnson die veranderinge as 'tande-probleme' beskryf en gesê dat dit vererger is deur die COVID-19-pandemie.
Johnson het gesê daar is 'n bykomende fonds van 23 miljoen pond ($ 31.24 miljoen) gestig om ondernemings te vergoed wat "sonder skuld van hul eie burokratiese vertragings ervaar het en probleme het om hul goedere deur te kry waar daar 'n ware koper aan die ander kant van die kanaal is" .
Die regering het gesê dat hierdie ekstra kontant die volgende paar jaar bo en behalwe 'n belegging van £ 100 miljoen in die bedryf was, en byna £ 200 miljoen aan die Skotse regering voorsien is om die ontwrigting te minimaliseer.
Die Britse departement van omgewing, voedsel en landelike aangeleenthede (Defra) het gesê dat dit, sowel as finansiële ondersteuning, saam met die bedryf en die EU werk om dokumentasievraagstukke aan te spreek.
'Ons prioriteit is om te verseker dat goedere glad na die mark kan vloei', het 'n regeringswoordvoerder in 'n e-posverklaring gesê.
Visvang alleen dra 0.1% van Brittanje se BBP by as verwerking ingesluit word, maar vir kusgemeenskappe is dit 'n reddingsboei en 'n tradisionele lewenswyse.
Die Vereniging van voedsel en drank in Skotland sê dat uitvoerders per dag meer as 1 miljoen pond aan verkope kan verloor.
Baie in kusgemeenskappe het vir Brexit gestem, maar gesê dat hulle nie die impak daarvan verwag het nie.
Allan Miller, eienaar van AM Shellfish in Aberdeen, Skotland, het gesê die tye vir sy aflewering van lewendige bruin krap, kreef en garnale het van 24 uur verdubbel. Dit beteken laer pryse en sommige van die produkte het nie oorleef nie, het hy gesê.
'Jy praat 48 uur tot 50 uur. Dit is mal, ”het hy gesê.