Verbinding met ons

ekonomie

Vyf nuwe spoorvragmaatskappye brei interkonneksie uit en verbeter grensoverschrijdende vrachtvervoer danksy #HitRail

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

'N Groot aantal nuwe kliënte wat gebruik maak van Hit Rail-verbindings en interoperabiliteitsoplossings, het die interkonneksie van Europese spoorwegondernemings (RU's) en infrastruktuurbestuurders (IM's) aansienlik verbeter, wat gehelp het om spoorvragbewegings in Europa te fasiliteer.

Vyf nuwe kontrakte onderteken in 2017 met maatskappye uit drie lande, sien Hit Rail se kuberversekering Hermes Virtual Private Network (Skynprivaatnetwerk) meer en meer die kern van die spoorvragbewegings op die vasteland, wat algemene boodskappe- en kommunikasieprotokolle lewer wat sagte voldoening aan TAF-TSI (Telematics Applications for Freight services - Technical Specifications for Interoperability) vereistes bied.

Twee Switserse maatskappye, Cross Rail AG en BLS Cargo, is onder die nuwe Hermes-gebruikers, wat hul vragboodskappe met ander maatskappye, insluitend SBB en hul eie filiale in ander lande, deur die platform bestuur. Ander nuwe gebruikers sluit in Rotterdam Rail Feeding van Nederland en twee Italiaanse vragoperateurs, InRail en Captrain. Hierdie maatskappye sluit aan by baie ander Hit Rail-kliënte - meer as 50 spoorwegondernemings in 21 lande - wat reeds die Hermes VPN-kuberveiligheid gekies het om 'n ekosisteem te skep wat die bereik van interoperabele TAF-TSI-kommunikasie vergroot en die vragdienste in Europa verbeter.

Hierdie operateurs gebruik die Hermes Skynprivaatnetwerk vir die uitruil van H30-treinsamestellingboodskappe, die bekende standaard wat deur die UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) gedefinieer is, waarvan die nuutste weergawe V2 feitlik identies is aan die TAF TSI-treinstruktuurboodskap. Om hierdie rede het die ERA (Europese Unie Agentskap vir Spoorweë) 'n taakmag ingestel wat onder andere bespreek het of sulke H30-boodskappe as TAF (sagte) voldoen kan word.

Die Hermes-skynprivaatnetwerk het ingeboude kuberveiligheid met 'n reeks maatreëls om die hoogste beskermingsvlakke te verseker - 'n belangrike en noodsaaklike voordeel vir sensitiewe inligting wat tussen spoorwegorganisasies oorgedra word. Hit Rail het die hoogste prioriteit gegee aan die vraag oor kuberveiligheid en het onlangs 'n CyberSecurity4Rail konferensie in Brussel. 'N toenemende aantal spoorweg maatskappye is aangemeld om Hit Rail se Hermes Skynprivaatnetwerk netwerk te gebruik sodat hulle met moeite met ander spoor maatskappye kan kommunikeer. Onafhanklike vragoperateurs en kleiner RU's kan gebruik maak van Hit Rail se hoë prestasie Hermes IP-gebaseerde virtuele private netwerk (Skynprivaatnetwerk) en sy 24 / 7 / 365 operasionele en instandhoudingsondersteuningsdienste. Toegang tot Hit Rail se Hermes Skynprivaatnetwerkdienste verseker dat hulle die beste en veiligste moontlike boodskap interoperabiliteit vir hul grensoverschrijdende goedere uitruil kan hê.

Vir internasionale sake kritiese toepassings is die IP Virtual Private Network (Skynprivaatnetwerk) -model die beste en mees koste-effektiewe manier om onderlinge verbindings te verseker. Die Hermes IP VPN-model bied gewaarborgde reaksietye, beter prestasie en betroubaarheid, met spesifieke diensvlakooreenkomste (SLA). Die Hermes Skynprivaatnetwerk diens is ten volle cybersecure, met 'n bewese rekord van geen eksterne indringers. Dit beteken dat daar geen gevaar is op die Hermes Skynprivaatnetwerk van die aanwendingstyd wat veroorsaak word deur die internet se cybersekuriteitsgevare soos DDoS-aanvalle nie.

Hit Rail is 'n Nederlandse maatskappy, wat besit word deur 12 Europese spoormaatskappye, wat 'n private kommunikasie-infrastruktuur bedryf en messaging dienste vir sy kliënte in Europa lewer. Die Hermes Skynprivaatnetwerk is 'n platform wat in staat stel om die interkonneksie en interoperabiliteit van uiteenlopende spoorvervoer- en spoorvragboodskapdienste ten spyte van die gebruik van verskillende standaarde in verskillende lande. Dit word gebruik deur die meeste van Europa se belangrikste spoorwegondernemings vir passasiers- en vragdienste, en meer en meer so deur nuwelinge en kleiner RU's, soos in die geval van CrossRail, BLS Cargo, RRF, InRail en Captrain.

advertensie

Hit Rail se hoofbestuurder, Antonio Lopez, het gesê: "Hit Rail word goed gevestig as die" de facto "-standaard in datatransmissie vir Europa se hoof spoorwegoperateurs. Ons het reeds 'n hoë vlak van begrip in die TAF en Tap TSI regulasies en die werkvereistes waarmee spoorondernemings saamwerk en effektief kan kommunikeer. Dit is dus sinvol vir spoorvragoperateurs om die Hermes Skynprivaatnetwerk vir hul boodskappe te gebruik, veral sulke aktiwiteite as internasionale H30-trein voor-advies-boodskappe, wat die hoë vlakke van kuberversekering vereis wat ons Hermes Skynprivaatnetwerk bied. Ons kliënte beklemtoon die betroubaarheid en prestasie van die stelsel en Hit Rail se verbintenis tot diens en ondersteuning as die redes vir die keuse en gebruik van die Hermes-platform. "

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels uit 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie.

Neigings