Konsentrasies: Kommissie keur verkryging van Griekse lugredery Olimpiese Air deur Aegean Airlines

Die Europese Kommissie het ingevolge die EU-samesmeltingsregulasie die voorgestelde verkryging van Olympic Air deur Aegean Airlines, beide Griekse lugdiensorganisasies, goedgekeur. Die diepgaande ondersoek van die Kommissie het getoon dat Olympic Air in die nabye toekoms gedwing sal word om die mark te verlaat weens finansiële probleme as dit nie deur die Egeïese verkry word nie. Sodra Olympic nie meer in bedryf sou wees nie, sou Aegean die enigste beduidende binnelandse diensverskaffer word en sou Olympics se huidige markaandeel opneem. Daarom, met of sonder die samesmelting, sou Olympic binnekort verdwyn as 'n mededinger vir die Egeïese. Die samesmelting veroorsaak dus geen skade aan mededinging wat in elk geval nie sou plaasvind nie.

Die visepresident van die Kommissie, belas met mededingingsbeleid, Joaquín Almunia, het gesê: "Dit is duidelik dat, as gevolg van die aanhoudende Griekse krisis en gegewe Olympic se baie moeilike finansiële situasie, Olympic gedwing sal word om die mark binnekort te verlaat Daarom het ons die samesmelting goedgekeur omdat dit geen bykomende negatiewe uitwerking op die kompetisie het nie. '

Die Kommissie het die gevolge van die voorgenome verkryging op mededinging in die betrokke markte vir die binnelandse lugvervoer van passasiers ondersoek. Aegean is die naaste mededinger van Olympic op hierdie markte in Griekeland. Die Kommissie het aanvanklik kommer uitgespreek en 'n diepgaande ondersoek in April 2013 geopen (IP / 13 / 361).

Die Griekse krisis het 'n daling van 26% in aanvraag vir binnelandse passasiersvervoer vanaf Athene gesien: van 6.1 miljoen passasiers in 2009 tot 4.5 miljoen passasiers in 2012. Hierdie afname het gedurende die eerste helfte van 2013 (6.3% afname vergeleke met die vorige jaar) voortgesit.

Verder het die aantal roetes wat deur die Egeïese en die Olimpiese Eilande bedien die afgelope paar jaar aansienlik afgeneem. Toe die Kommissie die vorige poging van Aegean om in 2011 met Olympic saam te smelt, geblokkeer het, het die partye op 17 roetes mededingende dienste gelewer, waarvan nege kommer uitgespreek het oor mededinging (sien IP / 11 / 68). Tans, Egeïese en Olimpiese het oorvleuel op sewe roetes waarvan die volgende vyf binnelandse roetes bedien slegs deur hulle Athene-Chania; Athene-Mytilene; Athene-Santorini; Athene-Corfu (Aegean bedryf net in die somer); Athene-Kos (Aegean bedryf net in die somer).

Die markondersoek het aan die lig gebring dat toegang tot ander lugdienste in die onmiddellike toekoms onwaarskynlik is op enige van die roetes. Dit is weens verskillende redes: potensiële toetreders sien elders winsgewender geleenthede, hulle beskou die koste van toetrede te hoog of hulle bly weg van die Griekse binnelandse mark as gevolg van die huidige haglike ekonomiese situasie in Griekeland.

Die diepgaande ondersoek van die Kommissie het egter ook duidelik getoon dat Olympic in elk geval 'n onderneming is wat misluk en binnekort buite werking sal tree. Olympic was nog nooit winsgewend sedert sy privatisering in 2009 nie en het sedertdien aansienlike finansiële steun van sy enigste aandeelhouer, Marfin Investment Group ("MIG"), gekry. 'N Deeglike ontleding van Olympic se sakevooruitsigte het bevestig dat dit hoogs onwaarskynlik is dat die maatskappy binne 'n afsienbare toekoms winsgewend sal word volgens enige sakeplan. MIG het daarom besluit om sy steun aan Olympic te staak as dit nie aan Egeïese verkoop sou word nie. Dit sal lei tot die permanente staking van Olympic op kort termyn.

Verder het die markondersoek bevestig dat daar geen ander geloofwaardige koper as Egeïese belang is om Olympic te bekom nie. Daar was ook geen uitdrukking van geloofwaardige belang in die verkryging van die bates van Olympic, insluitend die handelsmerk nie. Gevolglik is die waarskynlikste scenario dat die bates van Olympic nie heeltemal uit die mark sou wees nie.

Die Kommissie het derhalwe tot die gevolgtrekking gekom dat enige mededingende skade wat veroorsaak word deur die verdwyning van Olympic as onafhanklike mededinger, nie deur die samesmelting veroorsaak word nie. Die samesmelting is gevolglik verenigbaar met die interne mark en moet gemagtig word.

Die transaksie is op 28 Februarie 2013 om die Kommissie in kennis gestel.

Maatskappye en produkte

Aegean is 'n Griekse lugredery verskaffing lug vervoer van passasiers en, na 'n meer beperkte mate, vrag dienste. Sedert 1999, het Egeïese is die aanbied van geskeduleerde vlugte op die Griekse binnelandse roetes en internasionale kort-afstand roetes. Dit beskik oor 'n basis op die internasionale lughawe van Athene. Dit bedien tans sowat 50 internasionale en plaaslike kort-afstand bestemmings. Aegean is 'n lid van die Star Alliance.

Olimpiese is 'n Griekse lugredery wat aktief is in lugvervoer van passasiers en vrag. Soos Egeïsche Oseaan, bedryf die Olimpiese Spele 'n basis by die Athene Internasionale Lughawe en dien tans ongeveer 30 kortafstand bestemmings, hoofsaaklik in Griekeland. Olimpies hoort nie aan enige lugredery-alliansie nie.

Samesmelting beheer reëls en prosedures

Die Kommissie het die plig om samesmeltings en verkrygings wat maatskappye met 'n omset van meer as sekere drempels bepaal (sien artikel 1 van die Konsentrasie verordening) En konsentrasies wat werklike mededinging in die EER of aansienlike deel van dit sou belemmer voorkom.

Die oorgrote meerderheid van die kennis samesmeltings nie kompetisie probleme inhou en skoongemaak ná 'n roetine ondersoek. Vanaf die oomblik dat 'n transaksie in kennis gestel word, die Kommissie het oor die algemeen 'n totaal van 25 werksdae om te besluit of goedkeuring verleen (Fase I) of om 'n in-diepte ondersoek (Fase II) begin. Daar is tans geen ander oop fase II ondersoek.

Meer inligting sal beskikbaar wees op die wees kompetisie webwerf, in die Kommissie openbare geval registreer onder die saaknommer M.6796.

Deel hierdie artikel: