Verbinding met ons

ekonomie

Europa se internetbeperkings toon aan die VSA hoe om nie te reguleer nie

DEEL:

gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

111124_fcc_westcott_328Deur Martin H. Thelle en Bruno Basalisco

toekoms die Verenigde State 'n wêreldwye ekonomiese leier kan afhang van hoe die volgende voorsitter Federal Communications Commission benaderings breëband beleid.

Met Tom Wheeler se bevestiging nog hangende, moet Kongres kyk na die Europese breëband ervaring as 'n versigtige verhaal, en dit moet verseker dat Wheeler is nie van plan om hoogs voorskriftelik breëband regulatoriese benadering Europa volg.

Sedert die laat 1990s, het die VSA en die Europese Unie twee baie verskillende paaie op breëband beleid geneem. Terwyl die VSA het gefokus op infrastruktuur gebaseer kompetisie, het die EU gedwing diensgebaseerde kompetisie deur die regering regulasie, met die primêre doel van die verlaging van pryse.

advertensie

Wanneer EU regulasie ontvangenis in die 1990s, het elke staat voorheen hardloop 'n openbare besit nasionale telekommunikasie monopolie. EU-wye regulasie gemik om 'n gelyke speelveld oor Europese grense te verseker om te verhoed dat lidlande van skuil hul nasionale telekommunikasie plig van buite kompetisie. Dit was die vernaamste rede vir die EU intervensionistiese regulasie op die oomblik, maar dit is duidelik dit was nie betrokke by die Amerikaanse konteks destyds en is nie vandag.

In teenstelling met wat sommige beweer het, is die Europese breëbandregulering nie 'n wondermiddel nie. Daarbenewens het Europa se ontbondelingsregulasie - wat meebring dat verskeie mededingende operateurs net breëbanddiens aanbied, net deur toegang tot die netwerk teen 'n gereguleerde prys te koop, tot gevolg gehad dat 'n beleggingsmalaise in die telekommunikasieverkeer oor die hele Europese vasteland ontstaan ​​het. Terwyl die diens kompetisie lae pryse kan bereik, is die dienste wat deur die menigte verskaffers gelewer word, net so goed soos die enkele gedeelde infrastruktuur wat prestasie beperk.

Soos met enige kommunikasiediens, is belegging in infrastruktuur wat nodig is om verbruikers te voorsien met die gehalte van die dienste wat hulle eis. 'N dekade na ontbondeling in Europa, per belegging capita in telekommunikasie-infrastruktuur loop nou die VSA met meer as 50%.

advertensie

Die probleem met die Europese ontbondelingsregulasie is dat dit kort termyn verbruikersvoordele, soos lae pryse, teen die langtermyn voordele van kapitaalinvestering en innovasie ontketen. Ongelukkig het reguleerders dikwels die langtermynbelang geoffer deur 'n infrastruktuur-eienaar te dwing om sy fisiese drade met mededingende operateurs teen 'n goedkoop tarief te deel. Die gereguleerde maatskappy het dus nooit 'n sterk aansporing gehad om te belê in nuwe infrastruktuur tegnologie nie - 'n skuif wat die mededingende operateurs aansienlik sal benut deur die infrastruktuur te gebruik.

Waarom sou een infrastruktuurverskaffer sake vir al sy mededingers wil subsidieer? En hoekom sou daardie mededingers wil belê om hul eie drade te ontplooi in plaas van die gereguleerde te gebruik? Regulasie het dus alle spelers se aansporings beperk om in nuwe infrastruktuur tegnologie te belê.

In teenstelling hiermee het die Amerikaanse beleid het die maatskappye wat gebou en in stand gehou word die drade beheer oor die breëband Internet gelewer deur middel van hul netwerke. Dit het maatskappye aansporing om te belê in nuwe tegnologie en infrastruktuur, wat lei tot kompetisie-infrastruktuur gebaseer tussen breëband verskaffers. Gevolglik, in 2011 en 2012, meer myle van vesel is geïnstalleer in die VSA as die hele Europa.

Hierdie beleggings in die internet-infrastruktuur is van kritieke belang vir die ekonomie as 'n geheel. Deur aan te moedig breëband verskaffers te belê meer as $ 1.2 triljoen sedert 1996, het die VSA sy arbeidsproduktiwiteit, 'n belangrike ekonomiese aanwyser wat doeltreffendheid meet in die vervaardiging van goedere en dienste gegroei. Het die VSA gevolg stadiger belegging tempo van die EU in inligtingstegnologie sedert die laat 1990s, sou Amerikaanse arbeidsproduktiwiteit gewees 25-30% persent laer as wat dit vandag is.

ekonomie

Volhoubare stedelike vervoer staan ​​sentraal in die Europese mobiliteitsweek

gepubliseer

on

Around 3,000 towns and cities across Europe are participating in this year's Europese mobiliteit week, which started yesterday and will last until Wednesday, 22 September. The 2021 campaign has been launched under the theme ‘Safe and healthy with sustainable mobility', and will promote the use of public transport as a safe, efficient, affordable, and low-emission mobility option for everyone. 2021 is also the 20th anniversary of car-free day, from which the European Mobility Week has grown.

“A clean, smart and resilient transport system is at the core of our economies and central to people's lives. This is why, on the 20th anniversary of the European Mobility Week, I am proud of the 3,000 cities across Europe and beyond for showcasing how safe and sustainable transport options help our communities to stay connected during these challenging times,” said Transport Commissioner Adina Vălean.

For this landmark year, the European Commission has created a virtual museum showcasing the history of the week, its impact, personal stories, and how it links with the EU's broader sustainability priorities. Elsewhere, activities around Europe include bicycle festivals, exhibitions of electric vehicles and workshops. This year's event also coincides with a openbare raadpleging on the Commission's ideas for a new urban mobility framework, and the Europese Spoorjaar met sy Connecting Europe Express train.

advertensie

Lees verder

corona

Die Kommissie keur die Portugese plan van € 500,000 goed om die passasiersvervoersektor in die Azore verder te ondersteun in die konteks van die koronavirus -uitbraak

gepubliseer

on

Die Europese Kommissie het 'n Portugese plan van € 500,000 goedgekeur om die passasiersvervoersektor in die streek van die Azore verder te ondersteun in die konteks van die koronavirus -uitbraak. Die maatreël is goedgekeur ingevolge die staatshulp Tydelike raamwerk. Dit volg op 'n ander Portugese plan om die passasiersvervoersektor in Azore te ondersteun waarop die Kommissie goedgekeur het 4 Junie 2021 (SA.63010). Ingevolge die nuwe skema sal die steun die vorm van direkte toelaes aanneem. Die maatreël is oop vir kollektiewe passasiersvervoerondernemings van alle groottes wat aktief is op die Azore. Die doel van die maatreël is om die skielike tekort aan likiditeit wat hierdie ondernemings in die gesig staar, te verminder en om verliese wat weens 2021 weens die koronavirus -uitbraak gely is, aan te spreek en die beperkende maatreëls wat die regering moes tref om die verspreiding van die virus te beperk.

Die Kommissie het bevind dat die Portugese skema in ooreenstemming is met die voorwaardes in die tydelike raamwerk. Die steun (i) sal veral € 1.8 miljoen per onderneming nie oorskry nie; en (ii) sal toegestaan ​​word nie later nie as 31 Desember 2021. Die Kommissie het tot die gevolgtrekking gekom dat die maatreël nodig, gepas en in verhouding is om 'n ernstige versteuring in die ekonomie van 'n lidstaat reg te stel, in ooreenstemming met artikel 107 (3) (b) VWEU en die voorwaardes van die tydelike raamwerk. Op hierdie basis het die Kommissie die maatreël ingevolge die EU -reëls vir staatshulp goedgekeur. Meer inligting oor die tydelike raamwerk en ander aksies wat die Kommissie onderneem het om die ekonomiese impak van die koronaviruspandemie die hoof te bied hier afgelaai word. Die nie-vertroulike weergawe van die besluit sal beskikbaar gestel word onder die saaknommer SA.64599 in die staat steun registreer op die Kommissie kompetisie webwerf Sodra enige vertroulikheidskwessies opgelos is.

advertensie

Lees verder

Organisasie vir Ekonomiese Samewerking en Ontwikkeling (OECD)

Die EU werk saam met ander OESO-lande om 'n verbod op uitvoerkrediete vir steenkoolkragprojekte voor te stel

gepubliseer

on

Lande van die Organisasie vir Ekonomiese Samewerking en Ontwikkeling (OESO) hou vandag (15 September) en Donderdag (16 September) 'n buitengewone vergadering om 'n moontlike verbod op uitvoerkrediete vir internasionale steenkoolkragopwekkingsprojekte sonder vergoeding te bespreek. Besprekings sal fokus op 'n voorstel wat die EU en ander lande (Kanada, Republiek van Korea, Noorweë, Switserland, die Verenigde Koninkryk en die VSA) vroeër hierdie maand aangebied het. Die voorstel ondersteun die vergroening van die wêreldekonomie en is 'n belangrike stap om die aktiwiteite van uitvoerkredietagentskappe aan te pas by die doelwitte van die Parys -ooreenkoms.

Uitvoerkrediete is 'n belangrike deel van die bevordering van internasionale handel. As deelnemer aan die OESO -ooreenkoms oor amptelik ondersteunde uitvoerkrediete, speel die EU 'n belangrike rol in pogings om 'n gelyke speelveld op internasionale vlak te verseker en om die samehang van die gemeenskaplike doelwit van die stryd teen klimaatsverandering te verseker. Die EU het belowe om steun vir uitvoerkrediete vir steenkool te beëindig sonder om maatreëls te verreken, en verbind terselfdertyd op internasionale vlak tot 'n regverdige oorgang.

In Januarie 2021 het die Raad van die Europese Unie 'n beroep gedoen op die globale uitfasering van omgewingsskadelike subsidies vir fossielbrandstof op 'n duidelike rooster en vir 'n resolute en regverdige wêreldwye transformasie. na klimaatneutraliteit, insluitend die geleidelike uitfasering van steenkool sonder kompenserende maatreëls in die produksie van energie en, as 'n eerste stap, die onmiddellike einde van alle befondsing vir nuwe steenkoolinfrastruktuur in derde lande. In sy handelsbeleidoorsig in Februarie 2021 het die Europese Kommissie onderneem om onmiddellik 'n einde te maak aan kredietondersteuning vir die steenkoolkrag-elektrisiteitsektor.

advertensie

In Junie vanjaar het G7-lede ook erken dat voortgesette wêreldwye belegging in die opwekking van steenkoolaangedrewe elektrisiteit nie in stryd was met die doel om aardverwarming tot 1.5 ° C te beperk nie en het belowe om nuwe direkte regeringsteun vir wêreldwye steenkoolkragopwekking te beëindig internasionaal teen die einde van 2021, insluitend deur staatsfinansiering.

advertensie
Lees verder
advertensie
advertensie
advertensie

Neigings