Verbinding met ons

ekonomie

mark Kommissie toetse verpligtinge deur Deutsche Bahn voorgestelde betrekking prysstelsel vir vastrap stroom in Duitsland

DEEL:

gepubliseer

on

Ons gebruik u aanmelding om inhoud te verskaf op 'n manier waarop u ingestem het en om ons begrip van u te verbeter. U kan te eniger tyd u inteken.

Bombardier-Dosto2010_01Die Europese Kommissie nooi kommentaar van belanghebbende partye op verpligtinge wat deur die Duitse spoorweg plig Deutsche Bahn (DB) met betrekking tot die prysstelsel vir vastrap stroom in Duitsland. Traction stroom elektrisiteit wat gebruik word om krag lokomotiewe.

DB Energie, die DB-filiaal wat trekkrag aan spoorwegondernemings lewer, is die enigste trekkragstroomverskaffer in Duitsland. Die Kommissie is bekommerd dat DB Energie se prysstelsel, en veral kortings wat slegs spoorwegondernemings van die DB-groep ten volle kan behaal, die ontwikkeling van mededinging op die markte vir spoorvrag en langafstand-passasiersvervoer belemmer het, in stryd met die EU. antitrustreëls.

Om hierdie probleme te verdryf, het DB aangebied om 'n nuwe prysstelsel vir vastrap stroom wat eenvormig sal geld vir alle spoorweg maatskappye en moet ander elektrisiteit verskaffers in staat stel om traksie huidige direk aan spoorweg maatskappye bekend te stel. As die mark toets bevestig dat die voorgestelde verpligtinge te los die bekommernisse kompetisie, mag die Kommissie maak hulle wetlik bindend DB.

advertensie

DB het die volgende verpligtinge aangebied om die kommer van die Kommissie aan te spreek:

  • DB Energie sal 'n nuwe prysstelsel vir vastrap huidige met aparte pryse te stel vir elektrisiteit en vir toegang tot die vastrap huidige rooster. Die toegang rooster fooi is onderhewig aan goedkeuring deur die Duitse reguleerder (Bundesnetzagentur).
  • DB Energie sal 'n enkele prys vir elektrisiteit van toepassing sonder volume of-duur gebaseer afslag.
  • DB Energie sal nie-DB spoorweg maatskappye betaal 'n eenmalige terugwerkend terugbetaling van 4% van hul jongste jaarlikse vastrap huidige faktuur.
  • DB sal die Kommissie te voorsien van die nodige data te assesseer of die prysvlakke deur DB aangekla ingevolge die nuwe prysstelsel sou lei tot 'n margedruk.

Die verpligtinge van toepassing sal wees vanaf 2014 vir vyf jaar.

Belangstellendes kan kommentaar binne een maand na die datum van publikasie in te dien.

advertensie

agtergrond

In Junie 2013 het die Kommissie DB in kennis gestel van sy voorlopige beoordeling dat DB moontlik sy dominante posisie op die mark vir die voorsiening van trekkrag in Duitsland misbruik het, in stryd met artikel 102 van die Verdrag betreffende die werking van die Europese Unie (VWEU) . Die betrokke praktyk hou verband met die prysbepaling van die trekkingsstroom wat 'n margespanning op die langafstand-passasierspoorvervoer- en spoorvragmarkte in Duitsland kon veroorsaak. 'N Margespanning vind plaas wanneer die pryse wat 'n dominante maatskappy op 'n stroomopwaartse mark hef (hier die voorsiening van trekkrag) nie toelaat dat mededingers op die stroomaf mark (hier die verskaffing van spoorvervoerdienste) op 'n blywende basis winsgewend kan handel nie.

Traction huidige is die 16.7 Hertz elektrisiteit wat gebruik word om krag spoor lokomotiewe in Duitsland en is 'n onmisbare insette vir spoorweg maatskappye. DB Energie is tans die enigste verskaffer van traksie stroom in Duitsland, en sodoende 'n dominante posisie op die mark te hou.

DB Energie bemark tans trekkrag deur middel van 'n 'allesomvattende' aanbod waar spoorwegondernemings 'n prys betaal wat sowel die verbruik van trekkrag as die gebruik van die trekkragnetwerk wat deur DB Energie bestuur word, dek. Na 'n uitspraak van die Duitse Bundesgerichtshof wat beslis het dat die trekkragnetwerk onder die regulering van die Bundesnetzagentur val, sal DB Energie sy prysstelsel vir trekkrag verander en die netgeldtoegangsfooi - gereguleer deur die wet - en die prys vir elektrisiteit afsonderlik hef. Dit behoort ander elektrisiteitsverskaffers in staat te stel om ook trekkragstroom aan spoorwegondernemings te lewer in kompetisie met DB Energie.

Prosedurele agtergrond

Artikel 102 TFEU verbied die misbruik van 'n dominante posisie in die mark in die interne mark, in sover dit die handel tussen die lidstaten raak.

As die verbintenisse wat deur DB voorgestel word, in die lig van die resultate van die marktoets 'n bevredigende oplossing bied vir die mededingingsprobleme van die Kommissie, kan die Kommissie 'n besluit neem om dit wettig bindend te maak vir DB kragtens artikel 9 van die EU se antitrustregulasie 1 / 2003. So 'n artikel 9-besluit kom nie tot die gevolgtrekking dat daar 'n oortreding van die EU-antitrustreëls is nie, maar bind DB wettiglik die verbintenisse na. As 'n maatskappy sy verpligtinge nakom, kan die Kommissie 'n boete oplê van tot 10% van die jaarlikse wêreldwye omset van die maatskappy sonder om 'n oortreding van die EU-antitrustreëls te vind.

Die Kommissie geïnisieer formele antitrust verrigtinge in Junie 2012 (sien IP / 12 / 597) Na onaangekondigde inspeksies by die perseel van die DB Group het afgeneem (kyk MEMO / 11 / 208).

Meer inligting is beskikbaar oor die Kommissie kompetisie webwerf, in die openbare geval registreer vir saaknommer 39678.

Landbou

Gemeenskaplike landboubeleid: Hoe ondersteun die EU boere?

gepubliseer

on

Van die ondersteuning van boere tot die beskerming van die omgewing, dek die EU se plaasbeleid 'n reeks verskillende doelwitte. Leer hoe die EU -landbou gefinansier word, die geskiedenis en die toekoms daarvan, Samelewing.

Wat is die algemene landboubeleid?

Die EU ondersteun boerdery deur middel van sy Gemeenskaplike Landbou Beleid (GLB). Dit is in 1962 gestig en het 'n aantal hervormings ondergaan om die landbou regverdig te maak vir boere en meer volhoubaar te maak.

advertensie

Daar is ongeveer 10 miljoen plase in die EU en die boerdery- en voedselsektor bied saam bykans 40 miljoen werkgeleenthede in die EU.

Hoe word die gemeenskaplike landboubeleid befonds?

Die gemeenskaplike landboubeleid word deur die EU -begroting befonds. Onder die EU se begroting vir 2021-2027, € 386.6 miljard is opsy gesit vir boerdery. Dit is in twee dele verdeel:

advertensie
  • € 291.1 miljard vir die Europese Landbouwaarborgfonds, wat inkomsteondersteuning aan boere bied.
  • € 95.5 miljard vir die Europese Landboufonds vir Landelike Ontwikkeling, wat befondsing vir landelike gebiede, klimaatsoptrede en die bestuur van natuurlike hulpbronne insluit.

Hoe lyk die EU -landbou vandag? 

Boere en die landbousektor is deur COVID-19 geraak en die EU het spesifieke maatreëls ingestel om die bedryf en inkomste te ondersteun. Huidige reëls oor hoe CAP -fondse bestee moet word, duur tot 2023 weens vertragings in begrotingsonderhandelinge. Hiervoor was 'n oorgangsooreenkoms nodig boere se inkomste beskerm en voedselsekerheid verseker.

Sal die hervorming 'n meer omgewingsvriendelike gemeenskaplike landboubeleid beteken?

EU -landbou is verantwoordelik vir ongeveer 10% van kweekhuisgasvrystellings. Die hervorming behoort tot 'n meer omgewingsvriendelike, regverdiger en deursigtiger plaasbeleid van die EU te lei, het die parlementslede gesê na 'n ooreenkoms met die Raad bereik is. Die parlement wil die GLB koppel aan die ooreenkoms van Parys oor klimaatsverandering, terwyl die steun aan jong boere en klein en mediumgrootte plase toeneem. Die parlement stem in 2021 oor die finale ooreenkoms en tree in 2023 in werking.

Die landboubeleid is gekoppel aan die Europese Green Deal en die Plaas-tot-vurk-strategie van die Europese Kommissie, wat daarop gemik is om die omgewing te beskerm en gesonde kos vir almal te verseker, terwyl die boere se lewensbestaan ​​verseker word.

Meer oor landbou

Inligtingsessie 

Gaan die vordering van die wetgewing na 

Lees verder

Landbou

Voorgestelde opheffing van Amerikaanse lamverbod, welkome nuus vir die industrie

gepubliseer

on

Die FUW het in 2016 met die USDA vergader om lamsuitvoergeleenthede te bespreek. Van links is die Amerikaanse landbouspesialis Steve Knight, die Amerikaanse raad vir landbousake, Stan Phillips, die senior beleidsbeampte van die FUW, dr Hazel Wright en die president van FUW, Glyn Roberts.

Die Farmers 'Union of Wales het nuus verwelkom dat die jarelange verbod op die invoer van Walliese lam in die Verenigde State binnekort opgehef sal word. Die aankondiging is op Woensdag 22 September deur die Britse premier Boris Johnson gemaak. 

Die FUW het die afgelope dekade lank in verskillende vergaderings die vooruitsig om die ongeregverdigde verbod met die USDA op te hef, bespreek. Hybu Cig Cymru - Vleisbevordering Wales het beklemtoon dat die potensiële mark vir PGI Welsh Lamb in die VSA na raming £ 20 miljoen per jaar sal wees, binne vyf jaar nadat die uitvoerbeperkings verwyder is.

advertensie

Ian Rickman, adjunkpresident van FUW, het van sy Carmarthenshire -skaapboerdery gesê: 'Ons moet meer as ooit ander uitvoermarkte ondersoek, terwyl ons ook ons ​​gevestigde markte in Europa beskerm. Die Amerikaanse mark is een waarmee ons baie sterker verhoudings wil ontwikkel, en die nuus dat hierdie verbod binnekort opgehef kan word, is baie welkome nuus vir ons skaapbedryf. ”

advertensie
Lees verder

ekonomie

Volhoubare stedelike vervoer staan ​​sentraal in die Europese mobiliteitsweek

gepubliseer

on

Ongeveer 3,000 XNUMX dorpe en stede in Europa neem aan hierdie jaar deel Europese mobiliteit week, wat gister begin het en tot Woensdag, 22 September, sal duur. Die veldtog vir 2021 is van stapel gestuur onder die tema 'Veilig en gesond met volhoubare mobiliteit', en sal die gebruik van openbare vervoer bevorder as 'n veilige, doeltreffende, bekostigbare en lae-emissie-mobiliteitsopsie vir almal. 2021 is ook die 20ste herdenking van die motorvrye dag, waaruit die Europese mobiliteitsweek gegroei het.

'' N Skoon, slim en veerkragtige vervoerstelsel is die kern van ons ekonomie en sentraal in mense se lewens. Daarom, op die 20ste herdenking van die European Mobility Week, is ek trots op die 3,000 stede in Europa en daarbuite om te wys hoe veilige en volhoubare vervoeropsies ons gemeenskappe help om verbind te bly tydens hierdie uitdagende tye, ”het transportkommissaris Adina Vălean gesê .

Vir hierdie belangrike jaar het die Europese Kommissie 'n virtuele museum opgestel wat die geskiedenis van die week, die impak daarvan, persoonlike verhale en die verband met die EU se breër prioriteite vir volhoubaarheid vertoon. Elders sluit aktiwiteite regoor Europa fietsfeeste, uitstallings van elektriese voertuie en werkswinkels in. Vanjaar se geleentheid val ook saam met 'n openbare raadpleging oor die idees van die Kommissie vir 'n nuwe raamwerk vir stedelike mobiliteit, en die Europese Spoorjaar met sy Verbind die Express Express -trein.

advertensie

Lees verder
advertensie
advertensie
advertensie

Neigings