Verbinding met ons

Aviation Strategie vir Europa

Kommissie werk die EU-lugveiligheidslys op en verbied alle lugrederye wat in Tanzanië en Suriname gesertifiseer is om in die EU te werk.

DEEL:

Gepubliseer

on

Ons gebruik jou aansluiting om inhoud te verskaf op maniere waartoe jy ingestem het en om ons begrip van jou te verbeter. Jy kan enige tyd uitteken.

Die Europese Kommissie het die EU-lugveiligheidslys, die lys van lugdienste wat onderhewig is aan 'n bedryfsverbod of bedryfsbeperkings binne die Europese Unie, omdat hulle nie aan internasionale veiligheidsstandaarde voldoen nie. Na vandag se opdatering is alle lugrederye wat in Suriname en Tanzanië gesertifiseer is, op die lys ingesluit en kan hulle nie meer in die EU opereer nie.

Die versekering van die hoogste vlak van lugveiligheid vir Europeërs en alle ander reisende passasiers is die kern van die Kommissie se lugvaartveiligheidsbeleid. Hierdie besluit is gebaseer op ernstige veiligheidskwessies wat geïdentifiseer is tydens assesserings wat deur lugvaartveiligheidskundiges van die Europese Unie uitgevoer is. Hulle het aan die lig gebring dat burgerlike lugvaartowerhede in hierdie lande nie in staat is om voldoening aan internasionale veiligheidsstandaarde vir lugrederye te verseker nie. Vir Suriname en Tanzanië dek die geïdentifiseerde veiligheidstekortkominge beide operasionele en regulatoriese gebiede. Dit sluit in 'n tekort aan gekwalifiseerde personeel, ondoeltreffende toesigprosesse in vlugbedrywighede en lugwaardigheid, en nie-nakoming van internasionale veiligheidsstandaarde deur beide lande se burgerlike lugvaartowerhede en gesertifiseerde lugrederye.

agtergrond

Vandag se opdatering van die EU-lugveiligheidslys is gebaseer op die eenparige mening van lugvaartveiligheidskundiges van lidstate, wat van 13 tot 15 Mei 2025 in Brussel vergader het onder die beskerming van die EU-lugveiligheidskomitee. Hierdie komitee word voorgesit deur die Europese Kommissie met die ondersteuning van die Europese Unie se Lugvaartveiligheidsagentskap (EASA). Die Europese Parlement se Vervoerkomitee ondersteun ook die opdatering. Besluite kragtens die EU-lugveiligheidslys is gebaseer op internasionale veiligheidsstandaarde, en veral die standaarde wat deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) bepaal is.

Na vandag se opdatering word altesaam 169 lugrederye uit die EU-hemel verban:

  • 142 lugdienste gesertifiseer in 17 state (Afghanistan, Angola (met die uitsondering van 2 lugrederye), Armenië, Kongo (Brazzaville), Demokratiese Republiek van die Kongo, Djiboeti, Ekwatoriaal-Guinee, Eritrea, Kirgisië, Liberië, Libië, Nepal, São Tomé en Príncipe, Sierra Leone, Soedan, Suriname en Tanzanië), as gevolg van onvoldoende veiligheidstoesig deur die lugvaartowerhede van hierdie state;
  • 22 lugdienste is in Rusland gesertifiseer, sowel as 5 individuele lugdienste van ander state, gebaseer op ernstige veiligheidstekortkominge wat geïdentifiseer is: Air Zimbabwe (Zimbabwe), Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Fly Baghdad (Irak) en Iraqi Airways (Irak).

Twee bykomende lugdienste is onderhewig aan operasionele beperkings en kan slegs met spesifieke vliegtuigtipes na die EU vlieg: Iran Air (Iran) en Air Koryo (Demokratiese Volksrepubliek van Korea).

Kommissaris vir Volhoubare Vervoer en Toerisme Apostolos Tsitzikostas het gesê: "Passasiersveiligheid bly ons topprioriteit. Na 'n gedetailleerde tegniese assessering het die Europese Kommissie alle lugrederye wat in Suriname en Tanzanië gesertifiseer is, by die EU-lugveiligheidslys gevoeg weens ernstige tekortkominge in nasionale lugvaarttoesig. Ons doen 'n beroep op beide lande om hierdie kwessies spoedig aan te spreek. Die Kommissie is gereed om hul pogings tot volle nakoming van internasionale veiligheidsstandaarde te ondersteun."

Meer inligting

Vrae en antwoorde op die EU-lugveiligheidslys

advertensie

Lys van lugrederye wat binne die EU verbied is

Deel hierdie artikel:

EU Reporter publiseer artikels van 'n verskeidenheid van buite bronne wat 'n wye verskeidenheid van standpunte uitdruk. Die standpunte wat in hierdie artikels ingeneem word, is nie noodwendig dié van EU Reporter nie. Sien asseblief EU Reporter se volledige Bepalings en voorwaardes van publikasie vir meer inligting EU Reporter omhels kunsmatige intelligensie as 'n instrument om joernalistieke kwaliteit, doeltreffendheid en toeganklikheid te verbeter, terwyl streng menslike redaksionele toesig, etiese standaarde en deursigtigheid in alle KI-gesteunde inhoud gehandhaaf word. Sien asseblief EU Reporter se volledige KI-beleid vir meer inligting.

Neigings